Teammachine SLR01 ONE

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Konfigurationen

Teammachine SLR01 TWO

Teammachine SLR01 TWO

4.499,00 €

Übersicht

  • Shimano Ultegra Schaltung
  • DDT Swiss P 1800 SPLINE 32 Laufräder
  • BMC Karbon Lenker und Premium Karbon D-Shape Sattelstütze
Teammachine SLR01 MOD

Teammachine SLR01 MOD

3.899,00 €

Übersicht

  • BMC Carbon Bar
  • Premium Carbon D-Seatpost

Die Story

Gibt es jemanden, der die Performance der Teammachine besser beurteilen könnte...

...als der ehemaliger Weltmeister und Tour de France Sieger höchst persönlich?

Ganz egal wie gross die Auswahl auch ist, er würde sich immer wieder für dieses Bike entscheiden und es mit Sicherheit auch immer wieder seinen Freunden wärmstens empfehlen.
Der einstige Anwärter auf die Gesamtwertung der Tour hat schon etliche Lobeshymnen auf dieses bahnbrechende Rennrad kaum gesungen. „Ich habe noch eine Teammachine SLR der ersten Generation zu Hause stehen, die ich auch heute noch regelmässig fahre“, erzählt der Australier. „Die Teammachine SLR war seiner Zeit eine wahre Offenbarung und hat ihr Potential erst richtig ausgespielt, je länger die Strecke und rauer der Asphalt wurden. Dieses Bike ist dennoch perfekt für kurze, knackige Anstiege und steuert wie auf Schienen durch jede Kurve.“

 

Das ist ein grosses Kompliment von Cadel Evans, der einen besonders hohen Qualitätsanspruch an sein Material stellt und stets ein absolut präzises Zusammenspiel von Fahrkomfort und Steifigkeit erwartet. „Letztendlich haben mich bereits mit der ersten SLR Generation 2010 diese unvergleichliche Gefügigkeit und der Fahrkomfort überzeugt“, erzählt er weiter. „Als ich die Tour de France gefahren bin, beobachtete ich bei vielen meiner Konkurrenten, dass sie bei schlechten Straßenbelägen aus dem Sattel gingen, während wir weiterhin bequem sitzend fahren konnten. Dadurch waren wir, wenn es dann auf den letzten Etappen des Rennens ums Eingemachte ging, noch wesentlich frischer unterwegs.
Mein persönlicher Favorit ist ein matt schwarzes SLR Modell unter sechs Kilogramm, das wir eigens für meine Teilnahme an der Taiwan KOM aufgebaut haben.“ Cadel Evans ist, so oft wie kein anderer, zahlreiche individuell aufgebaute Teammachine Modelle gefahren. Er ist nach wie vor von den Fahreigenschaften dieses Rennrads beeindruckt, ganz egal welche Farbe oder Ausstattung es hat. Was wohl als nächstes kommt?

Im Detail

Technologie

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ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)
Tuned Compliance Concept (TCC) Race
Dual Transmission Integration (DTi)
Asymmetrische Rohrsätze
Rahmensteifigkeit
D-Shape Sattelstütze
Integrierte Aufnahme für Zubehör

ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)

1, 2, 34,000.... Unsere unternehmenseigene Computertechnologie ermittelt tausende Versionen des Rahmendesigns. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass das Endprodukt die vom Fahrer benötigte Leistung bringt.

ERFAHRE MEHR

Tuned Compliance Concept (TCC) Race

Das Beste für ganztägige Rennen: Entwickelt, um dich über lange Renntage und intensives Training hinweg zu unterstützen. Unebenheiten werden herausgefiltert, um eine sanfte und effiziente Fahrt zu gewährleisten.

ERFAHRE MEHR

Dual Transmission Integration (DTi)

Ästhetische Gesichtspunkte sollten nicht an letzter Stelle stehen. Mit DTi sehen die BMC-Rahmen genau so aus, wie wir die Präzisionsmaschinen entworfen haben - ganz egal, welche Antriebsvariante verbaut ist.

ERFAHRE MEHR

Asymmetrische Rohrsätze

Extrem ausgewogenes Fahrgefühl: Steifigkeit und Nachgiebigkeit genau dort, wo sie jeweils nötig sind.

Rahmensteifigkeit

Extrem steifes Tretlager für den besten Antritt seiner Klasse.

D-Shape Sattelstütze

Mehr Nachgiebigkeit durch abgeflachtes Profil. Weniger Material = weniger Gewicht.

Integrierte Aufnahme für Zubehör

Für die Befestigung deines GPS Gerätes oder deiner Kamera ohne optische Einbussen.

Technische Details

  • Artikelnummer

    302026
  • Rahmen 

    Teammachine SLR01, PF86 bottom bracket
  • Rohrsatz

    01 Premium Carbon, ACE Technology, TCC Race
  • Gabel

    Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race
  • Gänge 

    2x11
  • Kurbelsatz

    Shimano Dura Ace, 52-36T
  • Kassette 

    Shimano Dura Ace, 11-30T
  • Kette

    Shimano Dura Ace
  • Umwerfer 

    Shimano Dura Ace Di2
  • Schaltwerk

    Shimano Dura Ace Di2
  • Schalthebel 

    Shimano Dura Ace Di2
  • Bremsen

    Shimano Dura Ace
  • Lenker 

    BMC RCB01 Carbon, ergo top shape, compact bend
  • Vorbau 

    BMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • Sattelstütze

    Teammachine SLR01 D-Shape Premium Carbon, 15mm offset
  • Sattel 

    Fizik Antares R1 Carbon
  • Naben 

    DT Swiss PRC 1100 DICUT 35 Carbon, Mon Chasseral Quick Release
  • Felgen 

    DT Swiss PRC 1100 DICUT 35 Carbon, Mon Chasseral
  • Reifen 

    Vittoria Corsa, 25mm
  • Gewicht

    6.540000
  • Rahmenmaterial

    Karbon

GRÖSSE 47 51 54 56 58 61
Rider Height CM <166 166-174 172-180 178-186 184-192 >190
Top Tube MM (tt) 517 535 550 560 575 590
Wheelbase MM (wb) 970 975 986 996 1012 1027
Seat Angle (sa) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Seatpost Length MM 300 300 330 330 330 330
Stack MM 506 530 550 565 584 608
Trail MM (trail) 76 66 63 63 63 63
Rear Center MM (rc) 410 410 410 410 410 410
Reach MM (reach) 367 377 386 392 401 409
Head Tube MM (ht) 113 133 153 168 188 213
Head Angle (ha) 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69 69 69
Stem Length MM 90 100 110 120 120 120
Seat Tube MM (st) 423 468 513 534 554 584
Stem Angle ± 8 ± 8 ± 8 ± 8 ± 8 ± 8
Post Offset MM 15 15 15 15 15 15
Crank Length MM 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Fork Rake MM (fr) 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Front Center MM (fc) 570 575 587 596 611 627
Fork Length MM (fl) 365 365 365 365 365 365
Bar Width MM 400 420 420 420 440 440
Bar Reach MM 77 77 77 77 77 77
Bar Drop MM 123 123 123 123 123 123