Teammachine SLR03 ONE

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Die Story

Gibt es jemanden, der die Performance der Teammachine besser beurteilen könnte...

...als der ehemaliger Weltmeister und Tour de France Sieger höchst persönlich?

Ganz egal wie gross die Auswahl auch ist, er würde sich immer wieder für dieses Bike entscheiden und es mit Sicherheit auch immer wieder seinen Freunden wärmstens empfehlen.
Der einstige Anwärter auf die Gesamtwertung der Tour hat schon etliche Lobeshymnen auf dieses bahnbrechende Rennrad kaum gesungen. „Ich habe noch eine Teammachine SLR der ersten Generation zu Hause stehen, die ich auch heute noch regelmässig fahre“, erzählt der Australier. „Die Teammachine SLR war seiner Zeit eine wahre Offenbarung und hat ihr Potential erst richtig ausgespielt, je länger die Strecke und rauer der Asphalt wurden. Dieses Bike ist dennoch perfekt für kurze, knackige Anstiege und steuert wie auf Schienen durch jede Kurve.“

 

Das ist ein grosses Kompliment von Cadel Evans, der einen besonders hohen Qualitätsanspruch an sein Material stellt und stets ein absolut präzises Zusammenspiel von Fahrkomfort und Steifigkeit erwartet. „Letztendlich haben mich bereits mit der ersten SLR Generation 2010 diese unvergleichliche Gefügigkeit und der Fahrkomfort überzeugt“, erzählt er weiter. „Als ich die Tour de France gefahren bin, beobachtete ich bei vielen meiner Konkurrenten, dass sie bei schlechten Straßenbelägen aus dem Sattel gingen, während wir weiterhin bequem sitzend fahren konnten. Dadurch waren wir, wenn es dann auf den letzten Etappen des Rennens ums Eingemachte ging, noch wesentlich frischer unterwegs.
Mein persönlicher Favorit ist ein matt schwarzes SLR Modell unter sechs Kilogramm, das wir eigens für meine Teilnahme an der Taiwan KOM aufgebaut haben.“ Cadel Evans ist, so oft wie kein anderer, zahlreiche individuell aufgebaute Teammachine Modelle gefahren. Er ist nach wie vor von den Fahreigenschaften dieses Rennrads beeindruckt, ganz egal welche Farbe oder Ausstattung es hat. Was wohl als nächstes kommt?

Im Detail

Technologie

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ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)
Tuned Compliance Concept (TCC) Race
Dual Transmission Integration (DTi)
Asymmetrische Rohrsätze
Rahmensteifigkeit
D-Shape Sattelstütze
Integrierte Aufnahme für Zubehör

ACEelerated Composites Evolution Technology (ACE)

1, 2, 34,000.... Unsere unternehmenseigene Computertechnologie ermittelt tausende Versionen des Rahmendesigns. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass das Endprodukt die vom Fahrer benötigte Leistung bringt.

ERFAHRE MEHR

Tuned Compliance Concept (TCC) Race

Das Beste für ganztägige Rennen: Entwickelt, um dich über lange Renntage und intensives Training hinweg zu unterstützen. Unebenheiten werden herausgefiltert, um eine sanfte und effiziente Fahrt zu gewährleisten.

ERFAHRE MEHR

Dual Transmission Integration (DTi)

Ästhetische Gesichtspunkte sollten nicht an letzter Stelle stehen. Mit DTi sehen die BMC-Rahmen genau so aus, wie wir die Präzisionsmaschinen entworfen haben - ganz egal, welche Antriebsvariante verbaut ist.

ERFAHRE MEHR

Asymmetrische Rohrsätze

Extrem ausgewogenes Fahrgefühl: Steifigkeit und Nachgiebigkeit genau dort, wo sie jeweils nötig sind.

Rahmensteifigkeit

Extrem steifes Tretlager für den besten Antritt seiner Klasse.

D-Shape Sattelstütze

Mehr Nachgiebigkeit durch abgeflachtes Profil. Weniger Material = weniger Gewicht.

Integrierte Aufnahme für Zubehör

Für die Befestigung deines GPS Gerätes oder deiner Kamera ohne optische Einbussen.

Technische Details

  • Artikelnummer

    301821
  • Rahmen 

    Teammachine SLR03, PF86 bottom bracket
  • Rohrsatz

    Carbon, ACE Technology, TCC Race
  • Gabel

    Teammachine SLR Carbon, TCC Race
  • Gänge 

    2x11
  • Kurbelsatz

    Shimano FC-RS510, 50-34T
  • Kassette 

    Shimano 105, 11-32T
  • Kette

    Shimano 105
  • Umwerfer 

    Shimano 105
  • Schaltwerk

    Shimano 105
  • Schalthebel 

    Shimano 105
  • Bremsen

    Shimano BR-R561
  • Lenker 

    BMC RAB 03, ergo top shape, compact bend
  • Vorbau 

    BMC RSM01
  • Sattelstütze

    BMC RSP 03
  • Sattel 

    VL-1489
  • Naben 

    Shimano RS-400 Quick Release
  • Felgen 

    Mavic CXP Black
  • Reifen 

    Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25mm
  • Gewicht

    8.980000
  • Rahmenmaterial

    Karbon

GRÖSSE 47 51 54 57 60
Rider Height CM <168 166-174 172-180 178-188 >186
Top Tube MM (tt) 520 535 550 564 583
Wheelbase MM (wb) 963 967 978 992 1012
Seat Angle (sa) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Seatpost Length MM 350 350 350 350 350
Stack MM 506 530 550 571 601
Trail MM (trail) 76 66 63 63 63
Rear Center MM (rc) 402 402 402 402 402
Reach MM (reach) 370 378 387 394 405
Head Tube MM (ht) 108 128 148 170 201
Head Angle (ha) 70.5 72.5 72.5 72.5 72.5
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69 69
Stem Length MM 90 100 110 120 130
Seat Tube MM (st) 442 505 535 565 600
Stem Angle +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Post Offset MM 15 15 15 15 15
Crank Length MM 170 170 172.5 172.5 175
Fork Rake MM (fr) 41.6 41.6 41.6 416 41.6
Front Center MM (fc) 571 575 586 600 620
Fork Length MM (fl) 370 370 370 370 370
Bar Width MM 420 420 420 440 440
Bar Reach MM 70 70 70 70 70
Bar Drop MM 125 125 125 125 125